Как 21 июня 2017 года сообщила Братская студия телевидения, обломки нашли в районе Синей горы участники поисковых отрядов из Тулуна и Братска. «Это уже вторая экспедиция, первая была в 2008 году. Со слов местных жителей мы узнали, что в годы войны здесь разбился самолёт. В местных газетах было написано, что это ИЛ-4, который разбился в августе 1943 года. Прорыв произошёл в этом году, когда было установлено, что это не ИЛ-4, а ПЕ-2, который разбился в мае 1942 года. Самолёт получали лётчики 73 полка ВВС Краснознамённого Балтийского флота», - рассказал руководитель поискового отряда Братска Сергей Чулков.
В 1940-х годах Иркутский авиационный завод поставлял на фронт бомбардировщики ИЛ-4 и ПЕ-2. Из-за отсутствия навигаторов до Красноярска экипажи летели вдоль железной дороги. Одна из машин разбилась в районе Синей горы в Тулунском районе. От удара корпус разлетелся вдребезги, но на части деталей сохранились обозначения. Например, на одной из деталей было написан номер Б-100. Как рассказали участники поискового отряда, на одной из двух электродвигателей, которые служили для выпуска тормозных решёток, видны следы пожара. По серийному номеру удалось установить, что на самолёте были установлены двигатели М-105. В то время им оснащались только бомбардировщики ПЕ-2.
«Следующее косвенное подтверждение, что самолёт 73 авиаполка с Балтики - на месте крушения находили пуговицы с якорями. На штурманском приборе, ветровике была фамилия Дадакин. Иван Дадакин служил в 73 авиаполку на Балтике, но он, скорее всего, в перегоне не участвовал, потому что он служил после ранения на аэродроме. Скорее всего, он свой прибор передал кому-то другому», - поясняет Сергей Чулков.
Местный житель Иван Демидов рассказывает, что на месте крушения находили несколько скелетов: «Как-то я случайно забрёл туда, где упал самолёт. Пилотов было трое - два скелета лежали на земле, а третий находился в кабине. Бортового оружия на месте не было, за исключением искорёженной казённой части от одного из пулемётов».
«Мы определили, что самолёт никто не покидал, поскольку куски кабины на месте, наушники от шлемофонов на месте. Понятно, что экипаж был в самолёте до последнего. Значит, все три человека погибли. И до сих пор никто не знает этих имён», - говорит Сергей Чулков. Участник поискового отряда Братска Владимир Изюрьев рассказывает, что один из пилотов был найден и захоронен в Нижнеудинске. Еще двоих не обнаружили, но охотники говорят, что находили на месте крушения черепа и захоронили недалеко от самолета. Участники поискового отряда планируют выяснить все подробности об экипаже в архивах 23 запасного авиаполка. Ещё одна экспедиция в Тулунский район планируется осенью.